Aggiornamenti: 

Salve a tutti, continua da parte della compagnia la fase di svecchiamento della flotta con inserimento, entro questa sera o domani di un velivolo Boeing-747 in dotazione. Appena ultimata questa fase, sarà nostra cura aggiornare la pagina Operativo del Blog.
Per far fronte alla spesa si stanno vendendo i velivoli con più ore di volo di utilizzo, e poi con i guadagni saranno aumentati i velivoli di classe J.
Nel medesimo tempo è scattata da ieri sera la myAirline Racer'12 e il nostro velivolo Beagle B-206  pilotato da Wuebker Ashley  stà sorvolando la Finlandia e la Svezia, prima di passare tramite la Danimarca, nelle isole FaerOer, Islanda e Groenlandia, in Canada, e da lì proseguire verso sud.
Seguite sul nostro Blog le fasi dell'avventura in cui ci stiamo cimentando insieme ad altri intrepidi


Saluti a tutti e buon volo

A.D. AIRSWISS  Marchionne

 MyAirline Race'12, Vardoe-Russfin

Questo è il velivolo che per conto della AIRSWISS parteciperà alla gara  ideata dal nostro cofondatore della World Alliance, Global Express.
L'aeroporto di partenza è situato in Norvegia nella cittadina di Vardoe, mentre l'aeroporto di arrivo è situato nella Terra del Fuoco, nella cittadina di Russfin.
 Il velivolo è stato assegnato ad un pilota USA che risponde al nome di Wuebker Ashley.
La compagnia farà di tutto per garantire a velivolo e pilota le migliori condizioni di viaggio, per portare in alto il nome della Airswiss. Sarà previsa una scorta di materiali, tecnici, e alimentari per non far mancare niente di ciò che possa occorrere durante il tragitto.
Sarà nostra cura seguire le fasi della gara e tenervi aggiornati sul nostro Blog, che vi invitiamo a visionare.


 

Aggiornamento attività  AIRSWISS

Dopo l'ondata di manutenzioni dei giorni scorsi, in questi giorni si stà passando ad un deciso svecchiamento del parco aeromobili. 
Tale necessità è dettata in primis dall'offrire alla clientela, e non ultimi ai piloti e personale di bordo il massimo della sicurezza richiesta per la loro incolumità.
Inoltre tale necessità è dovuta alla decisione condivisa in corso di stipulazione statuto della nostra alleanza World Alliance di far sì che gli aeromobili in circolazione facenti parte del parco alleanza avessero possibilmente un utilizzo sotto la soglia delle 2.000 ore di volo.
Inoltre la AIRSWISS ha allo studio una possibile suddivisione dei varti compartimenti, tra voli locali, nazionali, internazionali, cargo, e forse fra aeree continentali.

Con l'occasione riporgo il mio benvenuto, di tutte le maestranze e delle altre compagnie già nella nostra alleanza alle due società World Air e FLYSARDINIA.COM 


























Buon volo  atutti, A.D. Marchionne